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产品简介
日本TML东京测器车轴6分力测量仪,本器通过安装在车轴上的车轴6分力荷重计，以直交3分力和其周围的3力矩来测量轮胎从路面受到的外力。
日本TML东京测器车轴6分力测量仪
本器通过安装在车轴上的车轴6分力荷重计，以直交3分力和其周围的3力矩来测量轮胎从路面受到的外力。车轴6分力荷重计检测出的应变经过数字转换后，进行物理量转换、各分力间的相互干涉修正、车轴6分力荷重计安装的旋转编码器角度信号进行的旋转修正（仅X、Z成分）以及车轴6分力荷重计和轮胎中心的偏移位置修正。
经过计算后，以电压和CAN信号输出6分力测量值和轮胎转速。
日本TML东京测器车轴6分力测量仪
特长
小型轻量，且将连接器等集中在前面，不受安装空间的限制
各种修正计算实时处理，算出6分力
算出的6分力数据以及轮胎转速除了通过电压输出，还可以通过CAN信号输出。
车轴6分力荷重计的特性数据可以通过附带的控制软件轻松设置
| 输入部 | 适配器 | ひずみゲージ式 6 分力荷重計 SLW-NC、SLW-NF ひずみゲージ式 6 分力荷重計 SLW-NC、SLW-NF |
|---|---|---|
| 测定点数 | 6点 | |
| 桥式电源 | 直流4.8V | |
| 测定范围 | ±8000×10-6 ひずみ (平衡调整范围含む) | |
| 平衡调整范围 | ±2000×10-6 应变 | |
| 响应频率 | DC～400Hz（－3dB±1dB） | |
| 编码器脉冲 (角度检测) | 360 脉冲／转（A 相、B 相） 1 脉冲／转（Z 相） | |
| 补正部 | 干涉补偿范围 | ±12.7％RO 以下 |
| 偏移位置校正范围 | -100～200毫米 | |
| 回转补偿响应范围 | 最-高 2500转/分钟 | |
| 轮胎半径设置范围 | 200～500毫米 | |
| 电压输出部 | 全比例设置范围 | (200～8000)×10-6相当应变 |
| 6 分力电压输出范围 | ±5V、或 0～＋5V | |
| 6 分力电压输出精度 | ±0.2％FS（5kΩ负载） | |
| 低通滤波器 | 20Hz、50Hz、100Hz、PASS（位相平坦型） | |
| 轮胎旋转速度输出电压 | 0V／0rpm～＋5V／2500rpm (±5V 設定時) ＋2.5V／0rpm～＋5V／2500rpm (0～＋5V 設定時) | |
| 轮胎旋转速度输出精度 | ±0.5％FS（5kΩ负载） | |
| 校正出力电压 | －5V、0V、＋5V (±5V 设定时) 0V、＋2.5V、＋5V (0～＋5V 设定时) | |
| 校正出力确度 | ±0.2％FS（5kΩ负载） | |
| 感度安定度 | ±0.02％／℃ | |
| 零点安定度 | ±1×10-6 应变／℃ | |
| SN 比 | 46分贝峰-峰 以上 | |
| CAN 出力 | 端口号 | 1 端口 |
| 协议 | ISO-11898-2 準拠 | |
| 比特率 | 50千比特每秒～1兆比特每秒 | |
| 出力周期 | 1毫秒～1秒 | |
| 出力数据 | 车轴 6 分力、旋转角度、旋转速度 | |
| 接口 | USB 2.0 规范 | |
| 电源 | DC 10～16V 1.0A 最-大 | |
| 耐振性 | 30米／秒2 (10～150赫兹) | |
| 使用温湿度范围 | 0～＋50℃ 85％RH 以下（但露水除外） | |
| 外形寸法 | 160(宽)×25(高)×75(深)mm（不包括突出部分） | |
| 质量 | 约 500克 | |
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